부르면 오는 버스 [S&NEWS]

수요응답형 교통체계라고 들어 보셨어요? 말 그래도 풀어보면 교통 수요에 응답하는 시스템이라고 할 수 있습니다 서울이나 부산 같은 대도시에서는 대중교통을 쉽게 이용할 수 있잖아요 그냥 나가면 지하철, 버스, 택시 쉽게 이용할 수 있으니까요 그런데 지방 소도시로 가면 상황이 달라집니다 마을 단위 버스는 하루 배차 횟수가 채 5번도 되지 않는 경우가 허다하고, 대형 버스에는 손님이 한 두 명인 경우도 쉽게 찾아볼 수 있죠 그래서 나온 시스템이 수요응답형 교통체계입니다 지역 주민이 이용 시간 최소 한 시간 전에 콜센터에 연락하면 지역 별 노선에 따라 버스를 타면 되는 거죠 경북 포항, 전남 고흥, 세종시 등 전국에서 시행되고 있는데요 여기에 최근 수요응답형 모빌리티 셔클도 출동 준비를 마쳤습니다 2019년 ICT 규제샌드박스 실증특례 사례이기도 한 셔클 이미 서울 은평뉴타운에서 실증분석을 끝냈습니다 셔클만의 장점은 수요응답형 체계에 추가된 AI 기술 이를 통해 실시간으로 발생하는 호출 수요에 따라 가장 적합한 경로로 배차가 되고 운행되는 겁니다 여기서 가장 중요한 건 데이터 차량의 운행 이력, 배차, 예약을 포함해 승객의 호출, 탑승률 등의 데이터가 실시간으로 수집돼 수요 패턴 예측에 사용됩니다 데이터가 또 이렇게 사용되는군요 신기술이 우리 생활로 들어오고 있습니다 수요응답형 교통체계의 또 하나의 발전이 아닐까 싶은데요 일단, 저도 한 번 타봐야겠습니다