A2 코스 5일차 - 실전 도로 적응력 집중교육 #4 (퇴근길 야간 시내주행) 대형마트 진출입 곡선도로 (나선형, 골뱅이) 경사로(램프) 오르막 주행 (여자, 48세)

A2 코스를 선택하신 48세 여자분의 5일차 (쏘렌토 F/L (3세대)) 실전 도로 적응력 집중교육 (퇴근길 야간 시내주행) 입니다 (최강의 실전고급운전 배우기의 교육과정 참조) 위의 여자분은 한 손 핸들링으로 차량을 컨트롤하고 있습니다 최강이 옆에 앉아서 보조 브레이크를 잡고 있지 않아도 혼자서 핸들과 엑셀, 브레이크 페달을 굉장히 자연스럽게 컨트롤하고 있습니다 브레이크 페달을 밟을 때마다 차가 꿀렁꿀렁 앞으로 쏠리는 일도 없습니다 곡선도로 (나선형, 골뱅이) 경사로, 램프 주행 요령 1 원리 : 자동차가 회전할 때 내측 궤적이 외측 궤적보다 작습니다 그러므로, 가급적 회전 반경이 큰 바깥쪽 가장자리로 붙어서 내측 궤적의 회전 공간을 더 확보해 줘야 합니다 그래야 도로에 부딪히지 않고 안쪽 도로에 뒷바퀴의 안쪽 바퀴가 걸리지 않고 안전하게 회전할 수 있습니다 2 주행 요령 : 차량이 곡선구간에 진입하면, 회전하는 방향의 차량 앞범퍼 모서리가 도로의 중간으로 오도록 맞춥니다 이 때, 주의할 것은 회전하는 방향의 차량 사이드 미러를 보면서 중앙선과 (또는 경계석, 벽 등과) 회전 방향의 차량 뒷바퀴 간격을 충분히 확보해 주는 것입니다 직선주로로 진입하면서 자연스레 회전 방향의 앞범퍼는 제자리로 돌아갑니다 퇴근길 주행은 날이 어두워지는 시간대에 주요도로로 쏟아져 나오는 갑작스런 교통량 증가에 당황하지 않고 평점심을 유지하는 것이 중요합니다 퇴근길 교통 패턴에 대비하여 가급적 붐비는 시간을 피하는 것이 좋습니다 약속이 있으면 미리 나오는 것이 현명합니다 무리해서 빨리가려 하거나 대열로 끼어드는 차량에 대비하는 방어운전에 매우 신경써야 합니다 퇴근길 사고의 대부분이 무리한 시도로 인한 접촉사고입니다 퇴근길 안전운전의 핵심! 방어운전과 함께 무리해서 욕심내는 운전은 절대로 하지 않습니다 시내주행은 교차로, 횡단보도가 많으므로 신호에 유의합니다 유턴, 좌회전, 우회전, 횡단보도 등의 신호에 주의합니다 신호에 따른 방어운전이 가능하므로 더욱 더 신호에 유의합니다 시내에서는 가속에 대한 욕심을 버리고 서행하는 도로가 많으므로 미리미리 속도를 줄여 차량이 앞으로 쏠리는 일이 없도록 부드럽게 정지하고 부드럽게 출발합니다 안전한 야간 운전 방법 1 중앙선으로부터 조금 떨어져 주행합니다 2 도로의 상태나 차로 등을 확인하며 주행합니다 3 교차로 통과시 낮의 속력보다 서행합니다 4 앞차를 따라 주행할 때 전조등은 하향등으로 합니다 5 국도에서는 앞차 불빛을 길잡이로 활용합니다 6 시야가 나쁜 교차로나 커브길 진입 시 전조등으로 신호합니다 7 타인에게 자신을 노출시킵니다 8 피곤하고 졸릴 땐 운전을 잠시 멈추고 휴식을 취하거나 교대 운전을 합니다 9 등화 신호를 확실하게 합니다 10 맞은 편 차의 전조등을 피합니다 11 밤길 운전할 때는 유리창을 깨끗이 해야 합니다 12 신호 대기선 앞에 섰을 때 전조등을 켜 둡니다 13 밤중에 가로등이 많지 않은 교외의 국도를 달릴 때는 제한속도보다 속도를 더 줄입니다 14 국도의 다양한 교통표지판도 밤길 운전의 훌륭한 길잡이 입니다 15 전조등을 포함한 모든 등화시스템을 점검합니다 다른 사람과 내 운전이 다르다면 핸들링과 페달링의 차이에서 오는 것입니다 운전을 잘 한다는 것은 얼마나 핸들을 잘 돌리고 얼마나 페달을 잘 밟느냐가 결정하는 것입니다 핸들링과 페달링의 숙련도는 나의 안전과 더불어 타인의 안전까지 보장합니다 최강은 핸들링과 페달링의 훈련을 강조합니다 최강의 실전고급운전에 대해 궁금한 점은 까페를 참고하시기 바랍니다 최강의 실전고급운전 배우기 다음 까페 : 네이버 까페 : #초보운전 #장롱면허 #운전연수 #운전교육 #나선형 #골뱅이 #코너링 #램프주행 #곡선도로 #진출입 #경사로 #오르막 #대형마트주행 #퇴근길주행 #야간주행 #시내주행