[출근길 인터뷰] 빙판길보다 위험하다는 빗길 운전…전기차는 어떻게? / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)

[출근길 인터뷰] 빙판길보다 위험하다는 빗길 운전…전기차는 어떻게? [앵커] 이번주 중후반부터는 북상했던 장마전선이 내려오면서 전국에 비가 내릴 거라고 하는데요 빗길 교통사고 치사율이 맑은 날보다 1 4배나 높단 조사 결과가 있는 만큼 차량 운전에 각별한 주의가 필요합니다 [출근길인터뷰] 오늘은 이호근 대덕대 미래자동차학과 교수를 만나 장마철 안전운전과 차량 관리법 들어봅니다 현장에 나가 있는 박서휘 캐스터 나와주시죠 [캐스터] 출근길 인터뷰입니다 오늘은 이호근 교수와 만나 얘기 나눠보겠습니다 안녕하세요 [이호근 / 대덕대 미래자동차학과 교수] 안녕하세요 [캐스터] 먼저 장마철 빗길 운전이 특히 위험한 이유와 또 주의해야 할 사항이 있다면 설명 부탁드리겠습니다 [이호근 / 대덕대 미래자동차학과 교수] 일단 비 때문에 시야 확보가 안 되고요 주변을 명확히 분석하기가 어렵고 그다음에 제동거리가 길어지기 때문에 실제 안전거리가 많이 띄고 속도를 낮춰야 되는데 제동거리가 길어지는 이유를 설명드리면 자동차에서 제동거리를 보장해 주고 방향성을 유지해 주는 게 타이어입니다 그런데 타이어를 보면 홈이 파여져 있죠 우리가 목욕탕을 생각하면 목욕탕에서 바닥이 맨질맨질한 신발을 신고 있으면 바닥면이 젖어 있을 때 미끄러지겠죠 그게 수막현상이거든요 결국 타이어도 그런 수막현상을 방지하고자 물이 잘 빠지도록 홈이 파여 있는데 그런 홈 틈으로 물이 빠지면서 적절한 제동거리를 유지하도록 설계가 돼 있습니다 그런데 그런 홈이라는 게 타이어가 오래 타면 탈수록 마모가 돼죠 그러다 보니까 홈 깊이가 점점 얕아지게 됩니다 결국 집에 있는 배수가 조금 막히게 될 경우에 물이 시원하게 빠지지 않는 것과 동일한 원리로 트레드 홈 깊이가 점점 얕아지게 되면 어쩔 수 없게 수막현상이 고속에서 발생할 수 있습니다 그렇기 때문에 법적으로는 타이어 트래드 깊이를 1 6mm 이상을 유지하도록 법적으로 제안을 두고 있고 1 6m로 확인하는 방법은 100원짜리 동전을 뒤집어서 이순신 장군의 삿갓이 완전히 푹 잠길 때까지 집어넣을 수 있으면 1 6mm 이상 남아 있는 겁니다 그런데 문제는 최근에 우리 장마철에 보면 비가 열대지방의 습도처럼 단기간에 많이 내리거든요 그러다 보니까 1 6m 이상 트레드가 남아 있다 하더라도 노면에 흐르는 물 깊이가 2mm, 3mm가 되면 고속에서 수막현상이 발생하고 대형 사고를 유발할 수 있습니다 따라서 2 5, 3m까지 유지를 하고 특히 또 양쪽의 마모도가 다를 수 있겠죠 그렇기 때문에 마모도 공기압 관리 그다음에 제동거리를 유지하기 위해서 앞차와의 거리를 충분히 띄우고 속도를 줄이는 안전 요령이 필요합니다 [캐스터] 요즘 전기차 운전하는 분들이 많습니다 전기차의 주요 부품이 배터리이기 때문에 침수 구간 운전할 때 각별히 주의를 해야 될 것 같아요 [이호근 / 대덕대 미래자동차학과 교수] 전기차하면 리튬 이온이 베이스로 된 고전압 배터리가 장착돼 있습니다 하이브리드에는 좀 작은 용량이 장착돼 있고요 일반 전기차에는 상당히 많은 용량이 돼 있기 때문에 일반 운전자들 같은 경우 물속에 침수되면 감전의 위험성이 있지 않을까 이렇게 우려들 하시는데 전기차의 배터리는 개발 단계에서부터 침수가 됐을 경우에도 안전하게 성능을 보장될 수 있도록 국제규격을 통과해서 제작이 됐고요 그러한 안전 설계가 충분히 되어 있고 또 물이 침수됐을 경우에는 각종 센서가 침수 여부를 바로 확인을 해서 실제 전원이 완벽하게 차단되도록 되어 있기 때문에 실제 물에 잠긴다 하더라도 어떤 감전의 위험성은 없다 이렇게 말씀드릴 수 있습니다 다만 하이브리드 차량 같은 경우에는 실제 배터리도 있고 일반 엔진도 있거든요 그렇기 때문에 흡기구로 물이 넘쳐 흐르거나 배기구 쪽으로 물이 스며들 경우에는 엔진이나 배기구 부품에 손상이 있을 수 있기 때문에 주의가 필요합니다 최근에 발생한 사고처럼 대형사고가 발생해서 리튬이온 배터리가 공기 중에 오픈됐을 경우에는 워낙 공기와