[뉴스데스크]호남고속철 서대전역 경유편,문제점 속출

(앵커)여러분 안녕하십니까? 호남고속철도가 서대전을 거치면 운행시간이 45분 더 늘어난다는 건 이제 많이들 아실 겁니다 그래서 생기는 문제가 또 있습니다 / 실제로 배차 간격을 고려해봤을 때 먼저 출발한 열차가 더 늦게 도착하게 되는 기현상까지 우려됩니다 김인정 기자입니다 // (기자) 코레일이 국토교통부에 제출한 종합운영계획안에 따르면 고속철의 호남선 배차 간격은 평균 34분 코레일은 수익상 서대전역 경유가 필요하다며 45분이 더 걸리는 경유안을 만들었습니다 (c g)그런데 서대전역을 경유하는 KTX가 먼저 용산에서 출발하고 배차간격대로 34분 뒤에 서대전역을 경유하지 않는 KTX가 뒤따라 출발할 경우 늦게 출발한 KTX가 더 빨리 도착하는 이상한 결과가 나오게 됩니다 (인터뷰) 윤기현 교통정책과장/광주광역시청 15 12 39 "늦게 출발하는 KTX가 먼저 도착해 있는 기이한 현상이 발생될 수가 있고 그에 따라서 승객들이 서대전역을 경유하는 차량을 거의 선호를 안할 것이고 " 요금이 많이 싸다면 그나마 서대전 경유 편 이용객이 있을 수 있지만 실상은 그렇지도 않습니다 국토부 기준대로라면 저속철이 더 비쌀 수 있다는 보도에 대해 코레일은 국토부 기준 외에도 장거리 체감 할인을 적용하고 있어 실제 운임은 더 싸다고 밝혔습니다 추산 운임은 4만 5천원 선입니다 (스탠드업) 시간은 45분이 더 걸리는데 요금은 1천원 가량 낮아지는 셈이라 서울과 광주를 오가는 이용객에게는 어쩔 수 없는 상황이 아니라면 탈 이유가 없어지는 겁니다 전문가들은 서대전역 이용객 문제는 호남고속철 경유 외에도 다른 방법으로도 풀 수 있다고 지적합니다 (인터뷰) 15 07 00 정봉현 교수/ 전남대학교 "대전역 중심의 연계 교통체계를 갖추고 버스 노선 신설이라든가 새마을호 열차 투입을 증가시켜서 지역교통체계로 푸는 것이 오히려 합리적이라고 보겠습니다 " 서대전역 경유안이 가진 문제점들이 계속해서 드러나면서, 대전을 위한 저속철 아니냐는 지적에도 더욱 힘이 실리고 있습니다 MBC뉴스 김인정입니다