베트남에서 외국인 차량 및 오토바이 운전 가이드

베트남에서 오토바이 운전하려면? 베트남에서 외국인 차량 및 오토바이 운전 가이드 베트남은 자동차와 오토바이가 일상적인 교통수단으로 많이 사용되는 나라이다 특히 오토바이는 도로에서 가장 흔히 볼 수 있는 운송 수단으로, 현지인뿐만 아니라 외국인도 종종 운전하게 된다 하지만 외국인이 베트남에서 차량이나 오토바이를 운전하려면 몇 가지 법적 절차와 규정을 따를 필요가 있다 베트남에서 자동차나 오토바이를 운전하려면 베트남 정부에서 발급한 운전면허증이 필요하다 외국인이 현지에서 면허를 취득하는 방법도 있지만, 일반적으로는 기존 자국의 면허증을 변환하는 절차를 따르게 되는데, 한국인이 '한국 운전면허증'으로 베트남에서 운전하려면 베트남 면허증으로 변환하는 절차가 필요하다 우선 베트남 내 한국 대사관에서 한국 운전면허증의 공증을 받는다 다음으로 공증받은 한국 면허증을 베트남 교통부에 제출하여 베트남 면허증으로 변환 신청을 하는데 이 때는 한국 면허증, 공증 서류, 여권 사본, 베트남 체류 비자 등이 필요하다 이때 베트남 면허증 발급에 소요기간은 약 1~2주간 소요된다 이 과정을 통해 베트남 면허증을 발급받으면 베트남 내에서 자동차와 오토바이를 운전할 수 있다 한국인의 경우, 한국과 베트남 간의 상호 협정에 따라 국제 운전면허증을 인정하고 있으나, 일반적으로 3개월 미만의 단기 체류 시에만 사용할 수 있다 장기체류 시에는 베트남 면허증으로 변환하는 것이 필수이다 국제 면허증을 사용하여 운전을 하는 경우에도 사전에 체크해야 할 사항들이 있다 제일 중요한 것은 유효 기간 확인이다 국제 면허증의 유효 기간이 베트남 체류 기간에 포함되는 지를 확인해야 하며, 국제 면허증이 자동차와 오토바이 운전을 모두 허용하는지 여부를 확인해야 한다 통상 한국에서 발급하는 국제 면허증은 9인승 이하 소형 승용차와 오토바이 운전을 허락하는 B형을 발급함으로 보통의 소형 승요차와 125cc 이하 오토바이를 운전하는 데에는 문제가 없지만, 오토바이의 경우에는 배기량과 단속 지역에 따라 제한이 있는 경우가 있으므로 보다 신중해야 한다 운전면허가 있는 상태에서 운전을 하는 경우에도 베트남 도로 환경은 한국과 다르게 운전 문화와 규칙이 상이함으로 보수적이고, 보다 신중한 운전이 요구된다 베트남 도로는 오토바이가 매우 많으며, 차선 변경과 끼어들기 등 한국과 다른 운전 패턴을 보이므로, 주행 중 오토바이와의 안전거리를 유지하는 것이 바람직하다 또한 교통 신호와 교차로에서 일부 운전자들이 신호를 무시하는 경우가 있기 때문에 주의가 요구된다 무엇보다 한국인이 운전을 하는 경우 주의해야 할 사항은 속도 제한 준수이다 베트남의 도로마다 속도 제한이 다르기 때문이다 심지어는 같은 국도 위에서도 주변 사항에 따라 제한 속도가 변경된다 교통경찰들은 이 지점 근처에서 현지어로 'núp bắt lỗi'라 부르는 암행단속을 실시하곤 한다 내비게이션을 사용하더라도 조금만 주의를 하지 않으면 기다렸다는 듯이 길 가에서 보이지도 않던 경찰이 뛰어나와 손을 흔들고 손을 내민다 마치 사냥을 한 건 했다는 기뻐하면서도 겉으로 웃지 않고 엄한 표정을 취하는 것이 꼭 연기인 같다 이때 대부분은 범칙금 고지서를 손에 쥐게 되고 내 지갑에선 과외로 돈이 빠져나간다 베트남에선 교통 범칙금이 가혹할 정도로 높아, 언더머니로 전체를 해결하거나, 일부 낮음 금액의 범칙금을 고지받고 여분의 범칙금 중 일부는 현금으로 경찰에게 전달된다 (사실 이 부분을 무작정 베트남만의 부패라고 말하고 싶지 않다 내가 어렸을 적, 한국의 오토바이 교통경찰들의 부츠 안에는 수많은 현금이 있는 부패 사건이 보도되기도 하였고, 안내양 누님들의 속옷까지 털면서 소위 삥땅 한 돈을 적발한다는 기사도 불과 몇십 년 전 한국의 현실이었기 때문이다 베트남도 수년 동안 지속하는 부정부패 척결 운동이 성공적으로 지속되어 우리처럼 개선되기를 기원할 뿐이다) 도심 외곽이나 지방 도로는 포장이 미비한 곳이 많고, 비가 올 경우 미끄러워지거나 침수되는 경우도 흔하다 이러한 도로 환경에서 속도를 줄이고 방어 운전을 하는 것이 중요한 이유이다 한 편, 베트남 운전자들은 우선권을 인식하지 않는 경우가 많아, 교차로나 회전 교차로에서 항상 주의를 기울여야 하며, 신호와 상관없이 주변 차량과 오토바이를 살피는 것이 필수적이다 특히 야간에는 일부 도로에 가로등이 부족해 시야 확보가 어려우며, 불법 주정차 차량이 도로의 일부분을 점유하는 경우가 많아 예기치 못한 상황에 대비할 필요가 있다 도로 위에 불법 주정차의 대부분이 통행시간을 지키기 위해 갓길이나 주변 길에 세워 놓은 대형 컨테이너선들이기에 더더욱 안전에 주의가 필요하다 마지막으로, 보험 미가입 시 발생하는 책임 배상에 대한 우려이다 베트남에서는 오토바이 운전자에게 기본 보험이 요구된다 하지만 외국인은 보험 가입을 미리 확인하지 못하고 운전하는 경우가 많아, 외국인이 보험에 가입하지 않고 사고를 일으킨다면 모든 치료비와 손해배상금을 본인이 전적으로 부담해야 한다 한 편으로 모든 오토바이 운전자에게는 보험 가입이 요구되지만, 베트남 현지인들의 경우 신규 오토바이 구입 시 의무 가입 이외에 연장이나 신규가입을 하지 않는 경우가 많아 내가 피해자로 상해를 입어도 제대로 보상을 받지 못하는 경우도 발생하기도 한다 내가 보험 가입의무를 몰라 가입을 안 한 상태에서 사고를 내어 가해자가 되면 모든 피해보상을 전적으로 개인이 해야 되지만, 정작 내가 피해자가 되어도 보상을 제대로 받지 못하는 경우가 발생할 수 있다는 점이다 베트남에서 외국인이 운전하는 것은 가능하지만, 한국과는 다른 교통 문화와 환경을 충분히 이해하고 주의하는 것이 요구된다 베트남에서 운전을 계획 중이라면, 면허증 관련 절차와 현지 도로 상황을 철저히 숙지한 후 안전운전과 방어운전을 하는 것이 중요하다 한국에서처럼 드라이브를 즐겨 본다거나, 급한 용무를 위한 특별한 경우가 아니라면 베트남에서의 승용차, 오토바이 운전은 정말 만류하고 싶다 렌터카나 택시 안에서 베트남 현지를 찬찬히 보면서 사진도 찍는 여유를 가지는 것을 권하고 싶다 위 내용의 자세한 사항이나, 베트남에 대해 더 많이 알고 싶으시다면 베트남에 관한 많은 이야기를 담아 놓은 한정호의 브런치 스토리 또는 유튜브 웹을 찾아 주시면 감사하겠습니다 방문해 주세요 문의 : hanjeongho@daum net