[쏙쏙] 한진해운 파산으로 가나?..."한진그룹 여신 점검" / YTN (Yes! Top News)

[앵커] 법정관리 20일이 지나도록 한진해운의 하역 작업이 마무리되지 않자 법원이 파산 가능성을 언급했습니다 물류대란을 해소하기 위해서 가장 필요한 것은 한진해운 선박에 실린 컨테이너를 항만에 내릴 하역비입니다 한진그룹 차원에서 천억 원을 지원하겠다고 발표하면서 숨통이 트이는가 했지만 집행은 지지부진입니다 한진해운의 운명은 어떻게 될지 경제부 신호 기자와 진단해보겠습니다 지금 한진해운 선박들이 우리 수출품을 항만에 내리지 못하고 있는데 물류대란 어떤 상황인가요? [기자] 지금 한진해운 입장에서는 하루가 급한데 상황은 상당히 심각합니다 한진해운의 컨테이너선이 항만 인근에 도착했습니다 이제 정박해서 컨테이너를 내리려면 하역비가 필요합니다 하지만 지금 한진해운에는 이 돈이 없습니다 60여 척의 한진해운 컨테이너선이 짐을 가득 싣고도 정박을 못하거나 공해상을 떠돌고 있습니다 짐을 내리는 비용만 1,700억 원 정도가 필요한데 한진해운의 금고는 비어 있습니다 [앵커] 한진그룹이 급한 불을 끄기 위해서 컨테이너 하역비로 천억 원을 내놓겠다고 했는데, 절반도 지원이 안 됐다고요? [기자] 보름 전에 발표한 지원 계획 자체에 문제가 있었습니다 한진그룹은 조양호 회장이 자기 주식을 담보로 대출을 받아서 4백억 원, 또 대한항공이 대출을 받아서 6백억 원을 지원하겠다고 발표했습니다 조 회장이 지원하는 4백억 원은 지난주 지급이 됐는데, 대한항공 쪽에 문제가 생겼습니다 대한항공은 당초 미국에 있는 롱비치터미널의 한진해운 지분 54%를 담보로 잡고 6백억 원을 지원할 계획이었습니다 그런데 알고 보니까 이 지분이 이미 다른 금융기관에 담보로 잡혀있어서 대출길이 막혔고 대한항공 이사회도 반대했습니다 결국 대통령까지 자구 계획을 촉구했지만 한진그룹 측이 방법을 찾지 못하면서 한진해운은 더 큰 위험을 맞고 있습니다 [박근혜 / 대통령 (지난 13일) : 기업이 회생 절차에 적극적으로 나서지 않으면서 정부가 모든 것을 해결해 줄 것이라는 식의 기업 운영 방식은 결코 묵인하지 않을 것입니다 ] [앵커] 한진해운의 파산 위험성이 계속 커지고 있는 상황이군요 이런 가운데 금융당국이 한진그룹의 대출 상황을 점검하라고 은행들에 통보했죠? [기자] 은행권에 한진그룹 계열사 대출 (중략) ▶ 기사 원문 : ▶ 제보 안내 : 모바일앱, 8585@ytn co kr, #2424 ▣ YTN 유튜브 채널 구독 : [ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]